中国汽车走俏摩洛哥市场
最新资讯:
Duost News
国内 国际 公司 人物 视频 伊朗华语台
民族风情
您的位置: 首页
资讯回顾

中国汽车走俏摩洛哥市场

来源:新华网 时间:2007-07-10 点击: 我来说两句

      新华网拉巴特4月18日电(记者 蔡施浩) 2006年,中国汽车通过法国销售商正式进入摩洛哥市场。仅一年多,中国汽车就获得摩洛哥消费者的青睐,某些品牌和车型供不应求,而且在当地同类车市场上占据了绝对优势。
     2006年1月,法国GBH集团在摩洛哥第一大城市卡萨布兰卡成立专门代销中国汽车的MADIVA公司,并开设了一家占地3000平方米的4S店。仅去年,“跃进”和“江淮JAC”小型卡车在当地市场的占有率就超过10%。

     MADIVA公司预测,2007年这两个品牌的市场占有率将达到15%。此外,“哈飞”微型车系列在摩洛哥同类车市场的占有率已接近50%。

     摩洛哥毗邻欧洲,历史上曾是法国和西班牙殖民地,受欧洲影响较深。法国和日本汽车长期垄断该国汽车市场,雷诺汽车甚至在摩洛哥设立了组装厂,生产价格低廉的家庭用车。因此,摩洛哥汽车市场的竞争非常激烈。

     中国汽车之所以能成功登陆摩洛哥,专家分析主要有以下原因:

     首先,中国汽车商根据摩洛哥国情,选择法国公司作为销售中介。法国公司在摩洛哥不但拥有广泛的人脉和良好的口碑,而且熟悉当地的市场规则和需求品味,从而免去了中国企业直接进入摩洛哥市场而必须经历的调研、适应和建立信誉的阶段。

     其次,MADIVA公司在摩洛哥销售的主要是中国制造的实用车辆,其中包括卡车、皮卡、微型车和越野车等。这些车型技术成熟、坚固耐用,性能与西方产品相比差别不大,而价格同比要便宜20%到40%,服务方面也提供更多优惠,优势非常明显。此外,MADIVA公司选择的中国厂家都是有实力、有信誉的大厂家,产品质量有保证。

     第三,完善的售后服务是中国汽车能在外国市场扎根的重要因素。与西方厂商相比,中国企业在摩洛哥没有根基,开展售后服务难度不小。几年前,中国摩托车企业曾在摩洛哥设立组装厂,并在当地销售,一度因价廉物美在摩洛哥卖得不错,但最终还是因为售后服务没跟上而黯然回撤。MADIVA公司利用自己在摩洛哥的关系,迅速在摩各大城市设立了专门的售后服务网点,并从中国厂家进口并储备了充足的零部件,从而基本解决了摩消费者购买中国汽车的后顾之忧。

     最后,中国产品要进入外国市场,公关宣传作用不容忽视。一段时间以来,由于一些不良商贩在摩洛哥销售劣质中国商品,给当地民众造成了一种中国商品便宜不好用的印象。要改变这种印象,不但需要用产品质量的事实说话,也需要在销售前期进行大量广告宣传,冲击民众的惯性思维。

     MADIVA公司总裁指出,从打入摩洛哥市场到站稳脚跟,都需要一个时期,以前日本与韩国产品是这样,现在中国汽车也是如此。
 
 

分享: 更多
点击排行
人气排行
图片甄选
京ICP备11021200号 本站内容未经允许不可转载 Coppyright2022@duost.com Inc. All Rights Reserved.域名版权归北京中清色俩目国际电子商务有限公司所有