户外长途越资料准备守则

　　现在有各种各样的旅行丛书，去书店找一找，目的地的资料，有合适的就买下来。现在的网络资源很发达，也可以上网去GOOGLE一下，目的地地图、攻略、线路，发现有价值的也可以抄写或打印出来。各个户外俱乐部和论坛也是好地方，那里不但由现存的资料，更重要的是那里有经验丰富的人。
 
他们会给你提供咨询，提供资料，指出你的计划中存在的问题。

　　不要了解了就行了，好记性不如烂笔头，把他以书面的形式带在身边。这些资料会告诉你什么地方有经典的景点，道路应该怎么走，沿途的风土人情等等。轻说会给你带来愉快的旅途，重则说不定可以救你一命。穿越线路图如果可以直接找到它的GPS线路图，这样是最好的。像秦岭东西穿越，没有人走的路，只有羚牛走出来的时断时续的道路，走六天也看不到一丝人的痕迹，这时候就只有靠地图和GPS来确定你的路线了。

　　如果你不准备使用GPS，那你需要地图和指南针来定位和指方向。但事实情况是，详细的地图比GPS线路图更难找到。不管你使用哪一种方法，你对这些工具都不能是绝对依赖性的，你还要有基本的观察大自然辨别方向的能力。

　　天气作为一个关键因素绝对不可忽略。今年春节，丙中洛大雪，百余旅行者被困8天。又有周期性的雨季时，川藏线经常塌方，如有明显降雨，旅行计划将会受阻。这些如果是在途中遭遇，将是痛苦的经历，甚至是要付出生命的代价。

　　在网络上搜寻以下你的目的地，看看最近那个地方有没有什么重大自然灾害，是不是流行疾病的疫区。这也是不小的问题，现在的日喀则地区、印尼，甚至青海，都是需要小心翼翼行事的地方。

　　到达目的地的公路通畅否？这个你可以打电话到本地客运站、政府去求证一下。尤其准备坐公共汽车出行的，要特别注意。一个地方堵车，耽误你几个小时，就可以把你的计划全部都打乱了。甚至被迫改变的最初的计划，不得不放弃你的计划。今年五一，楚雄高速公路修路，我们的车提前下高速，一夜从昆明就到了六库。后来遇到小马，他们在这段路上整整花了一天时间。

　　现在的穿越线路，大多是古道什么的特定线路，会经过一些人家，毕竟像秦岭上那样走好几天都没有人迹的地方走得很少，除非你是故意在山里悠转。穿越沿途有没有人家，可不可以及时地提供补给和资讯，可不可以领略到当地的民俗风情，也需要提前就知道。到了玉龙，你就不能放过纳西古乐；到了通道，你就会去千家峒；到了凤凰，你就会去吊祭沈从文。道理都是一样的，出门旅行，最成功的就是让自己成为了所在地的山水土著的一部分。

　　我不提倡雇用向导、背夫。借用一个登山术语，就是提倡“阿尔卑斯式”的穿越。不过，你收集到的很多资料需要和向导去核对。如果先联系上向导，那他这里，是资料的宝库，他会有你所需要的大部分资料，包括近期的天气状况，最近目标线路的现状。通常的，向导的家，会是你的第一站。在这可以进行最后一次调整，并且进一步的收集资料，寻找同行的其他队伍，和他们分享信息。重要的是，要让向导知道，你走上这条路去了。现在中国的山地救援机制没有建立起来，对这条线负责的，就只有向导了。这也是你最好的补给站。这条穿越线路上所需要的物品，可能没有比已经把这条线路都踏穿了的向导熟悉了。向导家可能会有这些东西。