迪拜建设国际重要空港枢纽

　　 迪拜国际机场的实际能力是每年接纳2500万旅客﹐但渡过了紧张的一年﹐2007年年底的统计数字表明﹐在过去的一年当中﹐共接待了3500万人次过往的客人。 迪拜机场被列为世界上发展最快速的全球第一机场﹐因此迪拜机场的新发展规划开始实施﹐计划在全部工程完成之后﹐每年接纳能力将达到9000万旅客。
       
　　迪拜正在建设一座新机场﹐预计在2010年完工﹐有接纳年2500万旅客的能力。  卡塔尔航空公司的总裁说﹐这个新机场将在2015年扩建为年接纳量5000万人次的大机场。
       
　　当代海湾国家大力发展航空工业﹐先后建立了许多大型国际机场﹐例如沙特阿拉伯的吉达阿布杜拉阿齐兹国际机场﹐2007年接纳来往旅客1500万人次﹔首都利雅得哈利德国王机场接纳了1100万人次﹔达曼的法赫德国王机场接纳了350万旅客﹔麦地那国际机场的年接纳人次也超过数百万。   沙特阿拉伯比阿联酋国土和人口都大得多﹐而且每年有千万计的朝觐和副朝旅客进出﹐但是迪拜国际机场所承受的业务超过这四座国际机场的总和。
       
　　同沙特阿拉伯的四大国际机场相比﹐阿联酋的机场服务质量远远不如﹐例如过份拥挤﹑设备简陋﹑接待流程不完善﹑服务人员素质差。  迪拜机场管理水平不高的原因是没有竞争对手﹐政府有大量石油收入的扩建拨款﹐养成了大量官僚主义作风﹐例如民航总局(GACA)﹐他们浪费了许多国库对机场的补贴。 迪拜国际机场的迅速发展证明海湾地区的经济和文化在全球的重要性﹐成为世界上最繁忙的机场和空中交通枢纽。  在扩建和改建现有机场硬件的同时﹐也必须提高软件的档次﹐如增加竞争机制﹐提高服务质量﹐让旅客们宾至如归﹐留下良好印象。