开罗的桥

如果说尼罗河是埃及的“生命线”，那么尼罗河对开罗来说就是一道亮丽的风景线。假如一座大都市中间有一条大河穿过，那将给这座城市带来的是风采、活力和生机。

　　当说到横跨大河的桥时，中国人总会想到“一桥飞架南北”的诗句，但是，由于尼罗河在地理上的独特流向，却是“众桥飞架东西”。尼罗河在开罗区域内穿城而过，将开罗分成东西两个部分，东部是开罗市中心，西部为吉萨省，再加上盖勒尤卜省，组成了大开罗。因此，尼罗河上的桥梁就成了开罗的重要交通纽带。生活在开罗，只要出门就不可避免要过桥。使馆座落在尼罗河的一个河心岛---扎玛立克岛上，它犹如镶嵌在尼罗河水上面的一块闪光的翡翠，被尼罗河水环绕着。

　　说起开罗的桥，“狮子桥”应该堪称开罗桥中的经典。从其设计风格到使用功能能很特别。但“狮子桥”并非原名，而是中国人赠予的别名，因此听起来具有浓厚的中国韵味。由于大桥两端桥头各有两樽形象逼真的狮子雕塑，“狮子桥”就这样叫开了。

尼罗宫桥

　　说起这四樽栩栩如生的雄狮雕塑，实在令人拍手叫绝，从不同角度观察它们，姿态不尽相同。从侧面看，它高傲而凶猛，傲视一切；仰视它，却又是憨态可掬，招人疼爱。“狮子桥”的原名叫“尼罗宫桥”，有着超过100多年的历史，是最早连接尼罗河两岸的大桥之一。它是一座仿古桥梁，风格古雅，栏杆是铸铁的，造型古色古香，欧式仿古灯柱排列两侧，高低错落，走在桥上，看着装饰锃光瓦亮的马车哒哒地从桥上悠然走过，有一种回到十九世纪末的幻觉……

尼罗宫桥上的“狮子”

　　尼罗宫桥不仅具有观赏价值，它对于开罗的交通具有重要的意义。如果说它所连接的主要道路是大开罗的脊梁，那么它就是这个脊梁的核心。桥的东端，通向市中心解放广场，向前走就是商业闹市区，大街两侧商号店铺，餐饮茶座、影楼剧院等场所林立，这里是开罗的“心脏”。再往前走，就到达了驰名伊斯兰世界的艾兹哈尔大学和罕哈里里市场。紧挨着的就是著名的穆哈迈德•阿里清真寺和萨拉丁古城堡。桥西端连接的是杰拉桥，通过杰拉广场就进入了解放大道，再往前走就会到达开罗大学和开罗动物园。沿途西行，将到达通往南方卢克索和阿斯旺的吉萨火车站和金字塔大街。而金字塔大街则是通向世界奇观吉萨金字塔群、狮身人面像、萨卡拉金字塔和孟菲斯古城的重要通道。

米丽斯蒂里桥

　　开罗最别致、最精巧、最独特的桥非“米丽斯蒂里桥”莫属。它是开罗境内唯一的一座以木材为主、以钢为辅的钢木结构桥，座落在尼罗河支流上，是连接曼尼拉•罗达岛和开罗滨河大道的一座不起眼的小桥。这座桥的设计别具匠心，从远处看，它不像是一座桥，而像掩映在绿荫丛中的凉亭。走在桥中心，宛如来到了一座悬在水面上的设计华丽的亭子，扶栏远望，一幅尼罗风景画展现在眼前，好似置身于潺潺流水、绿树葱葱的自然美景之中……

尹巴巴大桥

　　开罗沟通尼罗河两岸的桥，不仅有公路桥、步行桥，还有公路、铁路两用桥。座落在开罗市区北部的“尹巴巴大桥”就是一座公路铁路两用桥。桥上不仅承载着川流不息的公路交通工具，还有通向埃及北部的火车。火车、汽车和马车在这座桥上齐头并进的奇特景象时常出现。这座桥建于1886年，是与埃及出现火车的年代建造的，当时是为通向埃及第二大城市、地中海港口声调亚历山大而建的。尹巴巴大桥比尼罗宫桥还早建成几年，它是连接开罗东西两岸的第一桥。其特别之处是大桥的一段桥面可以水平旋转90度，打开一条通道可以让大型船只通过，保证了尼罗河航运的顺畅通行。

　　开罗区域内，自南向北，在尼罗河主航道和支流上，排列着20座桥：环线大桥、阿巴斯大桥、萨拉赫国王桥、米丽斯蒂里桥、大学大桥、尼罗宫大桥、杰拉桥、扎玛利克桥、10月6号大桥、5月15日大桥、尹巴巴公路铁路两用桥和萨海勒大桥……

　　开罗的桥千姿百态，风采各异，值得游人欣赏玩味……