吉布提
正式国名：吉布提共和国。
位 置：非洲东端的非洲之南地区，与厄立特里亚、埃塞俄比亚、索马里为邻，濒亚丁湾、曼德海峡和红海。原称“阿法尔和伊萨”苏丹国。
面 积：22，000平方公里（8，494平方英里）。
人 口：约25万，其中游牧民分为两大部族：与埃塞俄比亚有血缘关系的伊法尔族和索马里人有血缘关系的伊萨族。此外，约有10，000余名欧洲人，大部分生活在首都吉布提城。其中大都是法国人，其次是意大利人，希腊人，绝大部分居民信仰伊斯兰教。
首 都：吉布提城。
主要城市：奥博克、塔朱腊。
语 言：官方语言为阿拉伯语，通用法语。
政 体：共和制。共和国元首和政府首脑哈桑·吉莱德掌握行政权。立法机关是国民会议。吉布提是联合国、阿拉伯国家联盟、非洲统一组织。伊斯兰会议组织成员国。
经 济：耕地面积不到3，000公顷，只有极少数人从事农业。主要农产品为椰枣、水果和蔬菜。大部分居民以畜牧业为主。
经济主要依靠吉布提港口到亚德斯亚贝巴的铁路运输。渔业生产仍采用原始方法。吉布提工业很少，只有一家小小的建筑材料公司，两家饮料厂。1973年苏伊士运河重新开放后，吉布提港又活跃起来了。
货币单位：吉布提法郎。
国 庆：6月27日。
历史简介：
由于阿法尔和伊萨（即现在的吉布提）接近东方，自古以来她就是非洲和亚洲之间移民活动的起点，也是8世纪到10世纪期间阿拉伯人拓疆时首先到达的那个地方。阿拉伯人征服该地区后，居民们皈依了伊斯兰教。在以后几个世纪里，吉布提处于与世半隔绝的境地。1862年奥博克地区（今吉布提城北部）的部族首领放弃了对该地统治，把它让给了法国人，法国人才得以将其统治地区扩大到吉布提城。由此，在1869年，吉布提城成为了法国殖民地法属索马里地首府。1917年连接埃塞俄比亚首都亚地斯亚贝巴和吉布提港的铁路通车。在第二次世界大战之后的头几年，吉布提港口贸易繁荣。同时，在港口及其周围地区，由于受到英属索马里和意属索马里独立运动的影响，工人运动逐步兴起。法国人被迫允许工人建立码头和铁路工会。工会由吉布提一位杰出领袖马哈茂德·哈尔比领导，他于1948年建立了“民主联盟党”。在工人运动压力下，法国又被迫同意该地区发行货币，遂于1949年3月发行了吉布提法郎。法属索马里在法国会议中享有一议席。1957年法国为法属索马里建立国民会议。马哈茂德·哈尔比自荐参加竞选。法国当局一直对他不满。哈尔比1961年在一次空难中丧生，当时他正从日内瓦飞往开罗途中。法国当局还在阿法尔族和伊萨族之间施行“分而治之”的政策。
1960年英属索马里和意属索马里独立，统一索马里共和国，定都摩加迪沙。法属索马里（吉布提）要求独立的呼声日益高涨，相继建立了一些政党，其中有的是阿法尔族的，有的是伊萨族的，还有其他的派别和联盟。（有时，法属索马里要求与索马里统一。）
1974年埃塞俄比亚海尔·塞拉西倒台，法国抛弃了阿里·阿里夫和他的”民族联盟党“，开始支持与索马里有联系的伊萨派1976年国内一些重要的政治力量召开代表会议，决定不接受殖民主义。会上阿法尔族如一盘散沙，显得软弱无力。1977年5月8日，举行民意测验，接着又进行了会议选举。伊萨族的”人民联盟“党获胜。1977年6月27日宣布独立后，“人民联盟”党成为执政党。该党领袖哈桑·古莱德当选为共和国总统。新生的共和国与法国签订了军事防御条约，法国仍在其领土上保留着4，500名军事人员。此外，还签署了一系列经济和军事条约。
伊萨族的共和国总统哈桑·古莱德和阿法尔族的总理阿卜杜拉·卡米勒之间的关系很快紧张起来。总统指责总理在非洲之角地区迎合埃塞俄比亚和苏联的政策。1978年9月21日，古莱德决定解散政府，责成另一个阿法尔族人贝尔卡特·哈马杜组织新政府。阿法尔族人担心伊萨族人控制军队和行政权，反对派阿法尔族首领艾哈迈德·迪尼（原在法国）声明，谴责古莱德企图实行部族统治。由于埃塞俄比亚支持的阿法尔派和索马里支持德伊萨派之间的分歧，吉布提的统一和命运受到了威胁。
在非洲之角发生的事件（索马里和埃塞俄比亚争端）中，古莱德总统致力于加强和阿拉伯国家的关系（尤其是保守的阿拉伯国家的关系），以至于有人说，吉布提是“石油美元的保护地”（吉布提是阿盟成员国）。对于两个超级大国，总统企图建立表面上的平衡：1978年1月20日，苏联在吉布提与美国也保持着密切的关系；美国准备为遏制苏联在这个重要战略地区扩张势力付出必要的代价。
1981年6月12日，古莱德再次当选为总统（他是唯一的候选人），阿法尔族人继续反对他执政。贝尔卡特·哈马杜仍是政府首脑。三个月后，国民议会一致通过除了共和国总统领导的进步人民联盟外，暂时禁止其他党派活动。
吉布提是阿拉伯国家联盟的一个新成员国。鉴于吉布提需要外来的财政援助发展其经济，因此，它得到了阿拉伯国家，尤其是海湾国家的资助。
1983年11月21—23日，吉布提政府组织了一个贷款会议，约有30个国家如科威特、沙特、阿联酋等和32个金融组织出席了会议。会议旨在讨论1983—1988年的五年计划中72个项目的投资问题。这些项目投资总额为5．7亿美元。
与会国答应提供4亿美元，约占总投资的70％。阿拉伯国家对吉布提的经济发展特别关心。1977一1981年间。 沙特阿拉伯提供了8000多万美元。在这个五年计划期间，沙特阿拉伯为吉布提北部的塔朱腊公路工程提供了5000万美元援助。科威特以为吉布提的发展提供了不少提助，主要投资用于电站及改善吉布提机场装卸没备。以便提高其服务水平。
吉布提的发展计划分三个方面：加强生产建设；努力培训公民；改善居民的生活条件。从计划的投资来看，虽然渔业和畜牧业的投资在总投资中所占比例不大(因为该部门的发展所需资金有限），仍可证明对该部门是特别重视的。
优先发展的部门有能源和采矿业，这两个部门的投资在总投资中占9，000万美元，其中1，060万用来开发利用地热资源，阿拉伯基金会为此投资250万美元。
从投资的绝对值来看，交通部门居优先地位，其投资额达160，200，000美元，约占总投资的28％；这个部门理所当然受到特别的关注，因为它在吉布提经济结构中具有重要的地位。机场、港口和铁路是为国家创收的主要部门。
在社会发展方面，民政建设、教育和卫生的投资占总投资的30％以上。
阿拉伯国家关心吉布提的发展，这可以从阿拉伯社会和经济发展基金会向吉布提提供的低息贷款中反映出来。此外，海湾国家的基金会也向它提供援助。至1983年，阿拉伯基金会已向吉布提提供了660万科威特第纳尔的低息贷款。其中，1981年贷款为100万，用来资助阿拉伯有线和无线通讯第三期联合工程；1982年吉布提从基金会得到两笔低息贷款，一笔为150万科威特第纳尔、用来发展吉布提港口；另一笔为110万第纳尔，用于阿拉伯有线和无线通讯第五期联合工程的地面站。
1983年阿拉伯基金会提供300万科威特第纳尔贷款，用于发电站的第一期工程（扩建布拉乌斯电站），该工程总投资为1，190万第纳尔。
科威特阿拉伯经济发展基金会还给吉布提牛奶厂工程提供贷款。除饮料厂和矿泉水厂外，牛奶厂将成为吉布提的三家工厂。该厂的原料是进口的奶粉和动物脂肪，加工成牛奶和各种奶制品。牛奶产量每小时为2000公升。建设该厂的总投资为11亿吉布提法郎（约为180万科威特第纳尔）。1980年科威特基金会提供150万第纳尔贷款，约占总投资的83％，贷款包括工程所需的外汇。
贷款年息仅为1.5％，偿还贷款期限可延缓5年，贷款每半年偿还一次，30次还清。因此，贷款中赠送的成分可达57％。由于工程的开支上涨了57万第纳尔，1984年基金会又为工程提供30万科威特第纳尔的补充贷款。因此，在1985年2月该工程开工时，基金会提供的开款已达180万科威特第纳尔。
1981年11月，科威特基金会为扩展吉布提港工程提供350万第纳尔的贷款。年息为2％，在21年内偿还，宽限期为4年半，贷款中赠送的部分实为24.6％。
吉布提机场（乌姆布利）工程是为了向旅客提供更好的服务和改善空中通讯工具。总投资估计为38.74亿吉布提法郎，即645万科威特第纳尔，贷款额约占总投资的42％，其中包括本工程所需外汇的53％。除科威特基金会外，沙特发展基金会，阿布扎比阿拉伯经济基金会亦向该工程提供了贷款。科威特基金会贷款为270万第纳尔。年息2.5％，分36期偿还，每期为半年还款宽限期为4年8个月。因此，其中52.1％实为赠款。
1979年吉布提得到科威特基金会15万第纳尔的技术援助，投资于各个发展项目效益研究的必要的咨询服务。
吉布提政治形式稳定。企业家在此能得到良好的通讯和金融方面的服务，货币流通不受限制、外币兑换自由。政府为吸引外资提供许多优惠：
1）个人和私营公司的投资，8年内免交各种税金。
2）投资企业开业后五年内免交营业税。
位 置：非洲东端的非洲之南地区，与厄立特里亚、埃塞俄比亚、索马里为邻，濒亚丁湾、曼德海峡和红海。原称“阿法尔和伊萨”苏丹国。
面 积：22，000平方公里（8，494平方英里）。
人 口：约25万，其中游牧民分为两大部族：与埃塞俄比亚有血缘关系的伊法尔族和索马里人有血缘关系的伊萨族。此外，约有10，000余名欧洲人，大部分生活在首都吉布提城。其中大都是法国人，其次是意大利人，希腊人，绝大部分居民信仰伊斯兰教。
首 都：吉布提城。
主要城市：奥博克、塔朱腊。
语 言：官方语言为阿拉伯语，通用法语。
政 体：共和制。共和国元首和政府首脑哈桑·吉莱德掌握行政权。立法机关是国民会议。吉布提是联合国、阿拉伯国家联盟、非洲统一组织。伊斯兰会议组织成员国。
经 济：耕地面积不到3，000公顷，只有极少数人从事农业。主要农产品为椰枣、水果和蔬菜。大部分居民以畜牧业为主。
经济主要依靠吉布提港口到亚德斯亚贝巴的铁路运输。渔业生产仍采用原始方法。吉布提工业很少，只有一家小小的建筑材料公司，两家饮料厂。1973年苏伊士运河重新开放后，吉布提港又活跃起来了。
货币单位：吉布提法郎。
国 庆：6月27日。
历史简介：
由于阿法尔和伊萨（即现在的吉布提）接近东方，自古以来她就是非洲和亚洲之间移民活动的起点，也是8世纪到10世纪期间阿拉伯人拓疆时首先到达的那个地方。阿拉伯人征服该地区后，居民们皈依了伊斯兰教。在以后几个世纪里，吉布提处于与世半隔绝的境地。1862年奥博克地区（今吉布提城北部）的部族首领放弃了对该地统治，把它让给了法国人，法国人才得以将其统治地区扩大到吉布提城。由此，在1869年，吉布提城成为了法国殖民地法属索马里地首府。1917年连接埃塞俄比亚首都亚地斯亚贝巴和吉布提港的铁路通车。在第二次世界大战之后的头几年，吉布提港口贸易繁荣。同时，在港口及其周围地区，由于受到英属索马里和意属索马里独立运动的影响，工人运动逐步兴起。法国人被迫允许工人建立码头和铁路工会。工会由吉布提一位杰出领袖马哈茂德·哈尔比领导，他于1948年建立了“民主联盟党”。在工人运动压力下，法国又被迫同意该地区发行货币，遂于1949年3月发行了吉布提法郎。法属索马里在法国会议中享有一议席。1957年法国为法属索马里建立国民会议。马哈茂德·哈尔比自荐参加竞选。法国当局一直对他不满。哈尔比1961年在一次空难中丧生，当时他正从日内瓦飞往开罗途中。法国当局还在阿法尔族和伊萨族之间施行“分而治之”的政策。
1960年英属索马里和意属索马里独立，统一索马里共和国，定都摩加迪沙。法属索马里（吉布提）要求独立的呼声日益高涨，相继建立了一些政党，其中有的是阿法尔族的，有的是伊萨族的，还有其他的派别和联盟。（有时，法属索马里要求与索马里统一。）
1974年埃塞俄比亚海尔·塞拉西倒台，法国抛弃了阿里·阿里夫和他的”民族联盟党“，开始支持与索马里有联系的伊萨派1976年国内一些重要的政治力量召开代表会议，决定不接受殖民主义。会上阿法尔族如一盘散沙，显得软弱无力。1977年5月8日，举行民意测验，接着又进行了会议选举。伊萨族的”人民联盟“党获胜。1977年6月27日宣布独立后，“人民联盟”党成为执政党。该党领袖哈桑·古莱德当选为共和国总统。新生的共和国与法国签订了军事防御条约，法国仍在其领土上保留着4，500名军事人员。此外，还签署了一系列经济和军事条约。
伊萨族的共和国总统哈桑·古莱德和阿法尔族的总理阿卜杜拉·卡米勒之间的关系很快紧张起来。总统指责总理在非洲之角地区迎合埃塞俄比亚和苏联的政策。1978年9月21日，古莱德决定解散政府，责成另一个阿法尔族人贝尔卡特·哈马杜组织新政府。阿法尔族人担心伊萨族人控制军队和行政权，反对派阿法尔族首领艾哈迈德·迪尼（原在法国）声明，谴责古莱德企图实行部族统治。由于埃塞俄比亚支持的阿法尔派和索马里支持德伊萨派之间的分歧，吉布提的统一和命运受到了威胁。
在非洲之角发生的事件（索马里和埃塞俄比亚争端）中，古莱德总统致力于加强和阿拉伯国家的关系（尤其是保守的阿拉伯国家的关系），以至于有人说，吉布提是“石油美元的保护地”（吉布提是阿盟成员国）。对于两个超级大国，总统企图建立表面上的平衡：1978年1月20日，苏联在吉布提与美国也保持着密切的关系；美国准备为遏制苏联在这个重要战略地区扩张势力付出必要的代价。
1981年6月12日，古莱德再次当选为总统（他是唯一的候选人），阿法尔族人继续反对他执政。贝尔卡特·哈马杜仍是政府首脑。三个月后，国民议会一致通过除了共和国总统领导的进步人民联盟外，暂时禁止其他党派活动。
吉布提是阿拉伯国家联盟的一个新成员国。鉴于吉布提需要外来的财政援助发展其经济，因此，它得到了阿拉伯国家，尤其是海湾国家的资助。
1983年11月21—23日，吉布提政府组织了一个贷款会议，约有30个国家如科威特、沙特、阿联酋等和32个金融组织出席了会议。会议旨在讨论1983—1988年的五年计划中72个项目的投资问题。这些项目投资总额为5．7亿美元。
与会国答应提供4亿美元，约占总投资的70％。阿拉伯国家对吉布提的经济发展特别关心。1977一1981年间。 沙特阿拉伯提供了8000多万美元。在这个五年计划期间，沙特阿拉伯为吉布提北部的塔朱腊公路工程提供了5000万美元援助。科威特以为吉布提的发展提供了不少提助，主要投资用于电站及改善吉布提机场装卸没备。以便提高其服务水平。
吉布提的发展计划分三个方面：加强生产建设；努力培训公民；改善居民的生活条件。从计划的投资来看，虽然渔业和畜牧业的投资在总投资中所占比例不大(因为该部门的发展所需资金有限），仍可证明对该部门是特别重视的。
优先发展的部门有能源和采矿业，这两个部门的投资在总投资中占9，000万美元，其中1，060万用来开发利用地热资源，阿拉伯基金会为此投资250万美元。
从投资的绝对值来看，交通部门居优先地位，其投资额达160，200，000美元，约占总投资的28％；这个部门理所当然受到特别的关注，因为它在吉布提经济结构中具有重要的地位。机场、港口和铁路是为国家创收的主要部门。
在社会发展方面，民政建设、教育和卫生的投资占总投资的30％以上。
阿拉伯国家关心吉布提的发展，这可以从阿拉伯社会和经济发展基金会向吉布提提供的低息贷款中反映出来。此外，海湾国家的基金会也向它提供援助。至1983年，阿拉伯基金会已向吉布提提供了660万科威特第纳尔的低息贷款。其中，1981年贷款为100万，用来资助阿拉伯有线和无线通讯第三期联合工程；1982年吉布提从基金会得到两笔低息贷款，一笔为150万科威特第纳尔、用来发展吉布提港口；另一笔为110万第纳尔，用于阿拉伯有线和无线通讯第五期联合工程的地面站。
1983年阿拉伯基金会提供300万科威特第纳尔贷款，用于发电站的第一期工程（扩建布拉乌斯电站），该工程总投资为1，190万第纳尔。
科威特阿拉伯经济发展基金会还给吉布提牛奶厂工程提供贷款。除饮料厂和矿泉水厂外，牛奶厂将成为吉布提的三家工厂。该厂的原料是进口的奶粉和动物脂肪，加工成牛奶和各种奶制品。牛奶产量每小时为2000公升。建设该厂的总投资为11亿吉布提法郎（约为180万科威特第纳尔）。1980年科威特基金会提供150万第纳尔贷款，约占总投资的83％，贷款包括工程所需的外汇。
贷款年息仅为1.5％，偿还贷款期限可延缓5年，贷款每半年偿还一次，30次还清。因此，贷款中赠送的成分可达57％。由于工程的开支上涨了57万第纳尔，1984年基金会又为工程提供30万科威特第纳尔的补充贷款。因此，在1985年2月该工程开工时，基金会提供的开款已达180万科威特第纳尔。
1981年11月，科威特基金会为扩展吉布提港工程提供350万第纳尔的贷款。年息为2％，在21年内偿还，宽限期为4年半，贷款中赠送的部分实为24.6％。
吉布提机场（乌姆布利）工程是为了向旅客提供更好的服务和改善空中通讯工具。总投资估计为38.74亿吉布提法郎，即645万科威特第纳尔，贷款额约占总投资的42％，其中包括本工程所需外汇的53％。除科威特基金会外，沙特发展基金会，阿布扎比阿拉伯经济基金会亦向该工程提供了贷款。科威特基金会贷款为270万第纳尔。年息2.5％，分36期偿还，每期为半年还款宽限期为4年8个月。因此，其中52.1％实为赠款。
1979年吉布提得到科威特基金会15万第纳尔的技术援助，投资于各个发展项目效益研究的必要的咨询服务。
吉布提政治形式稳定。企业家在此能得到良好的通讯和金融方面的服务，货币流通不受限制、外币兑换自由。政府为吸引外资提供许多优惠：
1）个人和私营公司的投资，8年内免交各种税金。
2）投资企业开业后五年内免交营业税。
