新疆500亿打造哈密铁路枢纽

    随着天气回暖，哈密境内新建的５个方向、７条铁路陆续开工，总投入将超过５００亿元，铁路建成通车后，哈密地区将成为仅次于乌鲁木齐的新疆铁路枢纽。

    连日来，正在修建的哈密至罗布泊铁路南湖特大桥的施工现场，建设人员进行２４小时不间断的施工作业。

    中铁十二局集团哈罗铁路项目部副总指挥孔繁玉：“我们南湖特大桥现在有４台旋挖钻安排施工，全桥５０２根桩基，计划在一个月到一个半月之内完成。”

    哈密至罗布泊铁路途经哈密重工业园区、大南湖煤田终点到罗布泊镇中区，全长３６０公里，工程总投资３０亿元，规划年输送能力为３３００万吨。这条铁路建成后将与兰新铁路相接，确保罗布泊钾盐及沿线大南湖矿区、沙尔湖矿区煤炭大规模外运。

    除了在建的哈罗铁路、兰新铁路第二双线、乌鲁木齐—嘉峪关段电气化改造工程外，目前，哈密境内即将动工兴建的铁路还有哈密南环线、哈密至将军庙、哈密至内蒙古额济纳旗等铁路。届时，哈密将形成东联、西出、南通、北拓的铁路枢纽。

    哈密地区行署副秘书长、铁路建设协调办公室主任金迪：“按照自治区人民政府和铁道部的规划部署，将形成７条铁路５个方向，将把哈密打造成为西部十分重要的铁路枢纽之一。”