我省虽属非水网地区,但跨越黄河、长江以及内陆河3大流域,较大的河流就有152条,全省航道总里程达到1356公里。拥有兰州、白银、临夏、陇南4大港口,省内运行的各类船舶1438艘。依靠这些在西部地区独有的环境资源,我省走出了一条解决失地农民与再就业人员创业的新路子。
水上货运保障沿河群众生产生活
5月29日,在连通永靖县与临夏县的莲花码头,近十辆各类汽车和近百名群众排在码头上,正在等待惠民号货船,不远处正在称重的货车司机刘师傅拿着标明4吨重的称重单排在车队的末尾。汽笛响处,惠民号满载着车辆和人群靠港。身着制服的船员挥舞着指挥旗,人群下船后,车辆也排着队从船上有序下来,一番调整后,等在码头上的车辆依次上船,接着要去对岸的群众也纷纷上船。汽笛再次响时,货船缓缓向对岸的向阳码头驶去。
莲花码头海事人员介绍:“惠民号为民间资本运营,投资140多万元,自重110吨,载重160吨。自去年投入运营以来,主要运送两岸货物及天然气,截至目前,惠民号只对货物车辆收费,两岸来往群众不收任何费用。”
记者了解到,从永靖到临夏如果走陆路,汽车将绕行数百公里,耗时一个小时左右,而靠渡船过河,
载重一吨缴费10元,从莲花码头到向阳码头只要不到20分钟,既经济又高效。目前,在莲花码头与向阳码头间来往的大型船舶共有三艘,总共载重为300多吨,每天早上8点到下午6点航行,三艘船间隔25分钟发一趟,以此保障两岸群众的生产生活。另据记者了解,永靖至临夏的桥梁已在规划中,两年后桥梁通车,大型货船将继续保留,专为运载货物之用。
与此同时,在白银景泰与靖远的水域交界处,景泰龙湾码头的冯大姐也驾驶着一辆小型渡船,将一辆牌号为陕西的大众2000渡到对岸去,这是一艘载重较惠民号小,只载货的货船。旁边的索船上,3艘渡船依靠架在两岸的绳索牵引,掌舵的师傅依靠河流的冲力,不需要任何动力就可以将两岸的群众安全输送到对岸,费用仅为0.5元。沿河而下,就是我省著名的地质公园景泰石林园区,园区负责人告诉记者:“今年‘五一’期间,共有2万人乘船进入园区,仅此项收入就达70多万元。”
“渔家乐”乐了水域群众
40多岁的东乡人韩其忠,父亲辈时,因刘家峡水库建库被占了耕地,从那时起,他们就从农民变成了渔民,“开始只是简单的养鱼打渔,后来县上开发水坝到炳灵寺的水路,我父亲成为第一代船员,我也继
承父业做了船员,近年航道水运标准化建设后,我的儿子成了快艇船员。”据记者了解,截至目前,该地区已开辟营运航线15条,通航里程达211公里,有船舶公司8家,船舶修造厂2家,码头管理站(所)3个,各类船舶496艘,安排605名原失地农民成为持证船员。
永靖太极湖山水相依,这里“红山白土头,黄河向西流。”特殊的地理环境构造了该地区黄河流域独特的自然风光,成片的芦苇荡中栖息着各种水鸟,湖里盛产甘肃特色水产品虹鳟鱼。和谐的环境吸引了四方游客,周末前来旅游的近郊群众让这里热闹非凡,经营着一艘颇似画舫般船舶的赵大姐夫妇是这里的一个代表,每到旅游旺季,她开船,老公就在湖边的渔家乐经营一些特色项目。“在库区养殖的鱼成了游客桌上最天然的美味,摩托艇、自行船、漂流几乎是游客的必玩项目,我们是典型的靠水吃水!”
靠近永靖龙湾码头的渔家乐里,几乎每一家店里都挂着店主与国际巨星的合影,如其与成龙、金喜善、赵薇、斯琴高娃的合影等,别具风格的山与水构造了他处没有的风情,吸引了国际国内大牌巨星不远万里奔来。
水上旅游打造陇上“塞纳河”
夜幕中的兰州黄河风情线被称为陇上“塞纳河”,位于白塔山脚下的码头,停靠着几艘白色的豪华轮渡,习习的夏风中,外地来兰游客及兰州本地游客徐徐踏上轮渡,徜徉在金城文化中。
在兰州黄河南岸经营了十多年啤酒摊位的李女士,现在经营着一条三层的不动船舶,观光、餐饮、娱乐一应俱全,“九十年代初期,我开始在黄河边经营啤酒摊,这些年随着黄河风情线的建设,近百万投资使我的经营逐渐上了档次和规模。”沿河两岸,像李女士这样的船舶有十多艘,水上公园、钓鱼、羊皮筏子漂流、快艇、豪华轮渡等水上设施的配套,让游客与经营者乐开了怀。
我省水运尚处在发展阶段,如何将其与民生更紧密地结合在一起?省水运局副局长朱富义介绍,黄河、白龙江作为下一步重要航道,将实施兰州以下小峡、大峡、乌金峡水电站升船机过坝复航工程和“航电结合”水电枢纽工程,实现兰州至靖远、兰州至宁夏通行货运船舶。更让人振奋的是,不远的将来,兰州航道渠化工程建设和航道提级将同时进行,在钟家河桥至包兰铁路桥38.4Km范围内,将进行梯级开发,建设虎头电站、北滩电站、银滩电站、宁恩电站、雁滩电站、杨家湾6座景观电站,建造“航电结合”的景观枢纽电站群,使黄河兰州段变为5个湖区,配合兰州市黄河“百里风情线”建设,使黄河兰州段成为市民划船、钓鱼、游泳的综合场所,让兰州黄河百里风情线真正成为陇上的“塞纳河”。
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