沙特麦加轻轨铁路如期通车运营

    11月19日21时，由中国铁建股份有限公司承建的沙特麦加轻轨铁路，圆满完成今年运送穆斯林朝觐者的运营计划。在7天的运营中共开行列车907趟次，运送穆斯林朝觐者超过100万人次，为他们提供了安全、舒适、快捷的运营服务。

“麦加轻轨铁路是中国铁建有史以来承建的最艰巨、最复杂的工程，它的如期开通运营，展示了中国企业的雄厚实力，凸现了中国企业‘重合同、守信义’的良好形象，为企业拓展沙特和中东市场打下了坚实基础。”中国铁建总裁赵广发说。

朝觐者用上“中国造”轻轨

11月15日，麦加轻轨上汽笛鸣唱，宽敞明亮的车厢里来自不同国家的穆斯林朝觐者兴奋异常，他们没有像往常一样，出现在拥挤的人群中，而是坐上崭新的轻轨列车，开始了今年的朝觐之旅。“以前拥堵是个大问题，现在有了轻轨列车，进出更加便捷。”来自埃及的朝觐者格勒尼说。

麦加是伊斯兰教第一圣城，每年朝觐期间都有数以百万计的穆斯林汇集于此。过去，因为人多拥挤、交通不便时常发生踩踏事故，这一问题曾长期困扰沙特政府，给朝觐组织工作带来巨大挑战。

为改变这一现状，沙特政府决定在麦加投资兴建一条专用轻轨铁路。铁路全长18.25公里，途经米纳、穆茨达里法赫和阿拉法特3个主要朝觐地区，设计运能为单向每小时72000人。经多番筛选，中国铁建成为了这一沙特“头号工程”的总承包商。

从2009年2月10日签署项目总承包协议到2010年11月13日正式通车运营，短短一年多时间里，中国铁建克服了难以想象的严峻考验，将一座迄今世界设计运能最大、运营模式最复杂的轻轨铁路如期架设在麦加的山地丘陵之间，让昔日充满艰辛的朝觐之路从此变得轻松起来。

沙特第二副首相兼内政大臣纳伊夫亲王表示，真没想到中国列车速度这么快，运行这么平稳，而且还这么整洁舒适，看来今后要多修几条这样的铁路。

16个月完成需3年的工程量

麦加轻轨是中国企业在海外第一次采用EPC+O&M总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护）的工程项目，虽然合同工期为22个月，但扣除斋月、朝觐等宗教习俗和作息习惯等影响，实际工期只有16个月，而同等规模的轻轨铁路项目，从设计开始到投入运营一般都需要3年时间。16个月从零开始，从初步设计到系统安装调试，工期之紧难以想象。

除此之外，麦加轻轨还涉及多类技术标准，土建结构工程采用美国标准，而系统则采用欧洲标准。更重要的是，在各类设计之外还增加了第三方设计认证程序，这使得建设过程更加复杂。

“再大的坎也得迈过去” 麦加轻轨铁路项目党工委书记兼副总经理赵佃龙说，为了应对短时间内的巨大工程量，中国铁建调集了国内18个单位的精兵强将参与麦加施工，把不可能变成了可能。在沙特，早晨太阳一出来气温就已是40多摄氏度，很多员工因中暑而晕倒，即便这样仍没人退缩，为确保如期通车，很多人休息片刻，用冷水洗洗脸就又继续施工。

中国铁建员工的敬业精神和技术水准确保了工程速度和质量，也赢得了各方认可。麦加轻轨铁路获得了德国和英国第三方独立认证机构双重安全认证，这是中国企业在海外铁路工程总承包项目上首次获得欧洲权威机构认证。沙特城乡事务大臣曼苏尔亲王表示，中国铁建在如此短的时间和极其艰苦的条件下，完成了其他任何外国公司不可能完成的建设任务。

着眼长远赢得尊重和市场

“作为跨国企业，我们必须有战略眼光，既要考虑到企业的今天，更要考虑到企业的明天”，赵广发说，麦加轻轨铁路是13亿穆斯林高度关注的项目，如果无法按计划在朝觐时投入使用，将产生巨大的负面影响，中国铁建也有可能因此永远丧失沙特和整个中东市场。

在遇到重大困难挑战的关键时刻，铁建人保持了应有的清醒，全力以赴确保按时通车。“保通车并非意味着不计成本，牺牲股东利益，在项目实施过程中我们一时一刻也没有放松成本管理和合同管理，通过工艺修改和施工组织梳理来最大限度节约成本”，赵佃龙说，做为上市公司，中国铁建不仅对客户负责，更对股东和企业的长远利益负责。

麦加轻轨铁路的按时高质量通车，为中国制造赢得了尊重。南亚朝觐公司副主席拉希德·侯赛因说，朝觐铁路的成功，使中国赢得了人心。中国和穆斯林世界、中国和沙特的关系将因此而更加紧密。

中国铁建副总裁扈振衣表示，麦加轻轨项目的顺利实施，大大提升了中国铁建的海外影响力，为下一步的市场拓展打下了良好基础。